Согласно статистике, в прошлом году 65% реализованных автомобилей были отечественные. Остальные 35% - импортные.
"Большая часть из них – машины премиум-класса. За них платили утилизационный сбор. Но эти средства пойдут на благо страны, на льготное кредитование населения для приобретения автомобилей. При этом, если говорить о ценах на машины, то все модели, пользующиеся спросом у населения, производятся у нас, а импортные машины не производятся, но и цены на них высокие, некоторые стоят до 50-60 млн тенге. Сумма утилизационного сбора – 1-1,5 млн тенге. Чтобы не платить, нам необходимо наладить собственное производство таких моделей",-сказал вице-министр.