Для повышения эффективности и устойчивости перевозок до 2030 г. планируется строительство новых путей и модернизация 5 тыс. км. Кроме того, проводятся ремонтные работы на 11 тыс. км путей.
В настоящее время ведутся строительные работы по пяти проектам: "Достык – Мойынты", "обводная линия Алматы", "Дарбаза – Мактаарал", "Мойынты – Кызылжар" и "Бахты – Аягоз". В этом году досрочно завершатся два крупных проекта: участок "Достык – Мойынты" и обводная линия Алматы. В следующем году будут введены в эксплуатацию новые железнодорожные линии "Мойынты – Кызылжар" и "Дарбаза – Мактаарал". Также с текущего года началась масштабная модернизация на 3 тыс. км железнодорожных участков.
"Эти работы приравниваются к строительству новых путей. Например, пропускная способность участка „Кызылжар – Сексеуыл” увеличится с 8 до 25 поездов, а на участке „Кандыагаш – Тобол” – с 7 до 25. На сегодняшний день можно сказать, что данные проекты формируют полноценный железнодорожный каркас Казахстана", – сказал Нурлан Сауранбаев.